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浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

赤道与您分享从1993年中国与亚洲部分***(地区)相比较来看，无论是集装箱船、7.9万总吨以上油轮还是2万总吨以上散货船，中国的船员每年费用都是的。集装箱船的船员每年费用以日本的12.5万美元为，是中国的14倍强；7.9万总吨以上油轮中，韩国是中国的6倍；2万总吨以上散货船中，日本是中国的18倍强。90年代以后，随着中国船员教育培训力度的加大，船员数量大增，已趋向饱和，出现船员资源过剩，开拓国际市场有助于船员劳务资源的有效配置。

赤道与您分享就快件进口来说。它的优势是显而易见的。首先它可以不需要货主提供货物的单证及相关证明。其次由于它要求的资料仅仅是货物的商业和装箱单--因此快件进口所需时间和速度都比较快，从接到货物到进口清关至内地一般在一到两天之内。如果遇到货物比较多的情况下，可以分批申报进口，故大批货物的进口也可以采取快件进口方式操作!快件进口多适用于:IC，通讯产品，酒类，化妆品，珍品皮具，小吨位机器等。

赤道与您分享哪种情况下、哪些货品适合于采用快件报关(快递报关)的进口方式？

(1).小件散货、少量货样和广告品等；

(2).缺乏某些单证(比如没有3C认证)的各种产品；

(3).来不及办理贸易报关通关手续的紧急货；

(4).想节省成本、而又不需要增值的各种产品；

(5).个人自用物品。

4.如果是大宗大件货物，也可以通过快件报关进口吗？还有优势吗？

对于大宗货物，可以分车分批分次报关。当然，这样一来，整批货物速度上就会受到一定影响；但是手续特简和费用特低这两点优势还是一样的。

赤道与您分享⒈货物包装必须坚固、完好、轻便，在运输过程中能防止包装、内物漏出、散失。

⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量，并且便于搬运、装卸和码放。

⒊在特定条件下承运的货物、动物，如鲜活易腐货物等，其包装应符合对各货物的特定的要求。

⒋对特小快件货物(如小件样品)，必须外加一定体积的木箱或纸箱包装(用填充料衬垫等)，包装后整个快件货物的体积长、宽、高合计不得少于40CM，一边不得少于5CM。

⒌包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏。

⒍如果货物的包装不符合要求的货物，应向发货人作出说明，要求发货人改造或重新包装后方可出运。