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***品货物装箱：

根据海事局要求，***品装箱时必须要有经海事局培训过并取得***品装箱员资格证书的人员监装。监装人员要在集装箱装箱期间，包装隔离固定后，封箱后分别拍照并传到海事局邮箱，邮件主题为提、船名、航次、箱号、货名、场站（厂家）、外点（内点）。监装人员在确认***品在集装箱内通过木板铁丝等隔离固定完好后，需要填写两份***品装箱证明，并将***品装箱证明书上将所需内容填写完整，并在截港之前将装箱证明寄至场站和船代各一份。***品装箱员的签字在海事局有备案。货物回到场站后场站会在集装箱外面粘贴***品类别标志，并直接入***品库。

浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱***、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。

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理货的概念

理或主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、指导装舱积载、制定有关单证等工作。

理货的工作内容

理货单证

理货单证是理货机构在理货业务中使用和出具的单证，反映船舶载运商品在港接当时的数量和状态的实际情况的原始记录，具有凭证和证据的功能。

主要有1.理货委托书2.计数单3.现场纪录4.日报表5.待时纪录6.商品溢短单7.商品残损单8.商品积载图

分票：依据出口装货单或者进口舱单分清商品得住标志或者归属，分清混票和隔票不清商品的归属。

理数：在船舶装卸商品的过程中，记录起吊商品的钩数，点清钩内商品细数，计算装卸商品的数字。

理残 凡是商品包装或者外表出现破损、污损、水湿、异常变化等现象，可能危及商品的质量或者数量，成为残损。

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赤道与您分享海运集装箱外部规格包括海运集装箱配件内的海运集装箱外部规格较大，长、宽、高。这是确定海运集装箱能否在船舶、汽车底盘车、大型卡车、机车车辆之间进行改造的基本参数。这是每个运输单位必须掌握的一个关键技术文件。

海运集装箱内的规格海运集装箱内部的长度、宽度、高度的规格。长宽比是从底箱表面到箱现浇板下面的间隔，总宽度是两里侧颚板中间的间隔，长度是箱侧门挡板量到端壁衬板中间的间隔。决定海运集装箱内容积和箱内货物的大规格。

赤道与您分享运输时间:如此繁琐的限制和高昂的运费并非没有回报，远比海运快得多的速度是空运无法替代的优势。海洋货轮一次会装满很多货物，但遥远的航程和缓慢的速度决定了它的每次运输都需要按月计时。而且一次满载带来的巨大货物往往无法在一个港口装卸，所以货轮的选择通常是沿海岸线航行，每个港易一次，这样拖延的时间就更难计算了。空运完全不同，每次航班通常是直达的，即使没有直达，也只有1-2个中转点。飞行速度远远快于航行，这一切加起来的结果是国际空运输效率相当高，整个运输过程可以在正常情况下在10天内完成。在这个计划赶不上变化的时代，货物可能有新鲜度，需要尽快送达，货主可能有特殊需求，在这种情况下，海运无能为力。